{"id":1485,"date":"2018-09-26T10:52:57","date_gmt":"2018-09-26T08:52:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.picweb.it\/emm\/blog\/?p=1485"},"modified":"2018-09-26T19:40:08","modified_gmt":"2018-09-26T17:40:08","slug":"lettera-aperta-al-ministro-toninelli-dopo-le-sue-dichiarazioni-su-genova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.picweb.it\/emm\/blog\/index.php\/2018\/09\/26\/lettera-aperta-al-ministro-toninelli-dopo-le-sue-dichiarazioni-su-genova\/","title":{"rendered":"Lettera aperta al Ministro Toninelli dopo le sue dichiarazioni su Genova"},"content":{"rendered":"
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Locandina dell\u2019incontro con l\u2019arch. Giavazzi in programma oggi a Roma<\/figcaption><\/figure>\n

Questa mattina, aprendo Facebook, ho letto la Sua invettiva contro chi abbia osato rimanere perplesso delle Sue convinzioni mecenatesche riguardo l\u2019arch. Giavazzi e la sua assurda proposta per ricostruire il viadotto crollato a Genova.<\/p>\n

Comprendo che Lei, Ministro Toninelli, nel vano tentativo di far credere di essere stato frainteso, abbia voluto chiarire sulla Sua bacheca alcuni punti.<\/p>\n

Comprendo meno che Lei possa aver scritto:<\/p>\n

\u00abQualche ignorante ancora discute la mia affermazione circa la possibilit\u00e0 di costruire un ponte multilivello e multifunzione. Si tratta di gente che non capisce come una grande opera possa condurre a riqualificare, a ridisegnare, a ripensare la vocazione di un\u2019intera area, trasformando magari in luoghi da vivere e da fruire anche quei \u2018non luoghi\u2019 che oggi spesso vediamo essere le aree sotto i ponti, ricettacolo per lo pi\u00f9 di degrado.\u00a0<\/em><\/p>\n

Non voglio sponsorizzare progetti specifici su Genova di cui pure molto si \u00e8 parlato e che mi hanno colpito per la loro sostenibilit\u00e0, bellezza, tecnologia e intelligenza. Voglio solo far notare che ripensare le opere pubbliche significa abbattere il pi\u00f9 possibile il loro impatto ambientale e anche incastonarle al meglio nei contesti in cui sorgono, conferendo magari valore aggiunto a quegli stessi contesti.<\/em><\/p>\n

Un luogo di mero transito pu\u00f2 cos\u00ec diventare un luogo di vita. Animato e funzionale.\u00a0<\/em>
\nSolo chi \u00e8 rimasto fermo a 50 anni fa non lo capisce.<\/em><\/p>\n

Peraltro non serve nemmeno guardare troppo al futuro. Basta pensare al Ponte di Galata a Istanbul: un passaggio urbano di circa 500 metri, nato negli anni Novanta, sotto cui c\u2019\u00e8 una animata galleria commerciale e tantissimi ristoranti. Ebbene s\u00ec, ecco un ponte sotto il quale da anni si passeggia, si socializza. E si mangia. Cosa c\u2019\u00e8 di strano?<\/em><\/p>\n

Nel frattempo, dalle parti della evoluta Stoccolma[1]<\/strong><\/a>, da tempo si progettano infrastrutture cos\u00ec<\/em>\u00bb.<\/p>\n

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immagine dei Ponti di Istanbul e Stoccolma usate per il Suo post<\/figcaption><\/figure>\n

Ebbene, se non ha avuto modo di leggere gli oltre 4300 commenti \u2013 alcuni dei quali pesantissimi \u2013 fioccati da subito come la neve sul Monte Bianco a gennaio, prima di esprimerLe il mio parere personale, gliene riporto tre.<\/p>\n

Per esempio, tale Matteo Conti Le ha scritto:<\/p>\n

\u00abDanilo Toninelli caro ministro, l\u2019idea \u00e8 al quanto affascinante e le dico anche che non \u00e8 nuova. Mi dispiace solo dirle che tale idea applicata al tipo di insediamento urbano \u00e8 impraticabile e soprattutto difficile da contestualizzare (lo insegnano al primo anno di universit\u00e0). C\u2019\u00e8 qualcuno che cita, ponte vecchio, ponte rialto ecc. ora prendete questi ponti \u201cpassaggi pedonali\u201d (costruiti, contestualizzati in un certo tipo di spazio e periodo storico e soprattutto uso) e proiettateli nel contesto genovese. Risultato: non c\u2019entra una mazza. Intanto parliamo di un ponte di circa 1.182 metri; con uno diverso da quelli che lei cita. Ricordo che bisogna costruire un’infrastruttura strategica per il collegamento viabilistico fra il nord Italia e il sud della Francia, oltre al principale asse stradale fra il centro-levante di Genova, il porto container di Voltri-Pra’, l’aeroporto Cristoforo Colombo e le aree industriali della zona genovese. Inoltre ricordo che l\u2019area di interesse ha delle problematiche rilevati, difficolt\u00e0 soprattutto nel superare i due grandi parchi ferroviari, il fiume e le aree urbanizzate. Ecc. ecc. ecc. Ora io ho discusso la sua affermazione, gentilmente discuta la mia<\/em>\u00bb.<\/p>\n

Mentre un tal Vittorio Vb Bertola Le ha lasciato il seguente messaggio:<\/p>\n

\u00abCacchio Toninelli, prima avevo il dubbio che fossi un pirla, poi hai aperto bocca e hai tolto ogni dubbio. Il ponte di Galata, a livello del mare nel centro storico di Istanbul, \u00e8 proprio la stessa cosa di un ponte autostradale a cinquanta metri d’altezza sopra una zona industriale, s\u00ec s\u00ec. Chi non si farebbe a piedi dal centro di Genova due chilometri di autostrada (gallerie comprese) per andare a “mangiare e giocare” sospeso a quaranta metri d’altezza tra un’autostrada con i TIR che sfrecciano e un’acciaieria che emette fumi acidi? E’ proprio un’idea geniale<\/em>\u00bb.<\/p>\n

E poi ancora Benedetta Massa che, da genovese giustamente molto piccata ha voluto farLe notare:<\/p>\n

\u00a0\u00abIl Ponte Galata di Istanbul collega la citt\u00e0 vecchia con la nuova e non \u00e8 un ponte autostradale. Noi Genovesi vogliamo un ponte autostradale, punto. Il Luna Park non ci interessa. Quindi di che cosa stiamo parlando<\/em>\u00bb.<\/p>\n

Ebbene, appare chiaro che Lei, da Ministro, abbia perso un\u2019occasione per mostrare di stare dalla parte del Paese e dei genovesi, ammettendo di aver preso una cantonata, piuttosto che credere di poter offendere chi la pensi diversamente da Lei e dal Suo novello \u201cAntonio Da Ponte<\/em>\u201d \u2026 se non sapesse chi fosse l\u2019originale, si tratta progettista del Ponte di Rialto a Venezia.<\/p>\n

Ritenendomi offeso dalla Sua accusa di \u201cignoranza<\/em>\u201d \u2013 sebbene il mio sentimento di persona offesa non possa minimamente paragonarsi a quello dei genovesi – credo legittimo che lei risponda ad alcune domande che, \u201cda architetto, urbanista e docente universitario ignorante<\/em>\u201d voglio porLe:<\/p>\n