{"id":1464,"date":"2018-09-22T08:11:40","date_gmt":"2018-09-22T06:11:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.picweb.it\/emm\/blog\/?p=1464"},"modified":"2018-09-22T08:11:40","modified_gmt":"2018-09-22T06:11:40","slug":"sulle-ipotesi-di-ricostruzione-del-ponte-di-morandi","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.picweb.it\/emm\/blog\/index.php\/2018\/09\/22\/sulle-ipotesi-di-ricostruzione-del-ponte-di-morandi\/","title":{"rendered":"Sulle ipotesi di ricostruzione del Ponte di Morandi"},"content":{"rendered":"

Poco dopo aver appreso del \u201cdono<\/em>\u201d del nostro senatore a vita alla \u201csua<\/em>\u201d Genova, avevo scritto[1]<\/a> ci\u00f2 che pensavo di quel gesto e di quella proposta. In molti, del resto, si sono poi indignati davanti a cotanta sfacciataggine e presunzione, oltre che davanti alla proposta stessa, quantomeno discutibile!<\/p>\n

A seguire, per\u00f2, sono venute fuori ulteriori ipotesi di ricostruzione che, piuttosto che aiutare il governo italiano e il governatore della Liguria a capire che occorrerebbe rivedere il modo di concepire, affidare e coordinare la \u201cricostruzione<\/em>\u201d, in nome di una logica pi\u00f9 sostenibile, rischiano di far trionfare la proposta di Renzo Piano come l\u2019unica strada percorribile.<\/p>\n

Per esempio, la proposta dell\u2019arch. Giavazzi di Bergamo[2]<\/a>, il cui video ha spopolato nella rete, appare come quanto di pi\u00f9 assurdo ed ipocrita si possa auspicare per risolvere il problema. Nel video viene mostrato un progetto delirante ispirato alla folle proposta di Le Corbusier per Rio de Janeiro che, sebbene appaia assolutamente insostenibile sotto tutti i punti di vista, viene presentato come \u201csostenibile<\/em>\u201d, \u201cecologico<\/em>\u201d e quant\u2019altro, nel tipico linguaggio degli architetti-demiurghi abituati ad abusare terminologicamente di parole ed argomenti lontani anni luce dalla realt\u00e0 di ci\u00f2 che propongono. Del resto, questo tipo di abuso \u00e8 anche conseguenza del fatto che la gente comune, vuoi per pigrizia, vuoi per una ingiustificata sudditanza psicologico-culturale nei confronti di \u201cchi ci capisce<\/em>\u201d, vuoi per menefreghismo, finge di comprendere e apprezzare l\u2019operato di chi risulti pi\u00f9 bravo con la lingua che con la matita a progettare!<\/p>\n

Sul caso Giavazzi e sulla sua \u201csponsorizzazione<\/em>\u201d da parte di Beppe Grillo viene da chiedersi se all\u2019ex comico genovese sia partita definitivamente la brocca o se, pi\u00f9 maliziosamente pensando, possa aver deciso di fingere di spingere per questa follia, in modo da poter essere messo alla berlina e spianare cos\u00ec la strada all\u2019amico e consigliere di sempre (oltre che concittadino), Renzo Piano! \u2026 Come diceva il pessimo Giulio Andreotti, \u201ca pensar male si fa peccato, ma spesso si ha ragione!<\/em>\u201d<\/p>\n

In questa tristissima vicenda tuttavia, ci\u00f2 che pi\u00f9 mi ha spiazzato, \u00e8 stata la \u201cproposta alternativa<\/em>\u201d presentata da Italia Nostra[3]<\/a>, una proposta profondamente in contraddizione con quello che, a mio modesto avviso, dovrebbe essere l\u2019approccio di questa fondamentale istituzione a tutela del nostro territorio!<\/p>\n

Sin dalla premessa giustificativa della \u201cproposta<\/em>\u201d, il discorso di Italia Nostra appare una contraddizione (pi\u00f9 avanti spiegher\u00f2 il perch\u00e9), laddove si legge: \u201cSi procede oggi sulla base della fretta alla forzatura di un\u2019unica soluzione possibile. Dissentiamo. Il ponte Morandi \u00e8 stato un ponte monumentale vissuto con orgoglio dalla citt\u00e0 che identificava in quella struttura il suo \u201cPonte di Brooklyn<\/em>\u201d.<\/p>\n

Ne siamo proprio sicuri? Davvero TUTTI i genovesi la pensavano cos\u00ec? Davvero tutti i genovesi, specie quelli che hanno visto la luce andar via dalle loro finestre a seguito della \u201cstrada volante<\/em>\u201d sulle loro case, erano orgogliosi di quella presenza? Davvero possiamo (o farei meglio a dire \u201cdobbiamo<\/em>\u201d) considerare un monumento<\/em> una struttura mastodontica, del tutto irrispettosa delle persone, delle case e del paesaggio, solo perch\u00e9 progettata da un \u201cmostro sacro<\/em>\u201d vietato da criticare? Davvero Italia Nostra vuol farci credere che, se Morandi fosse vissuto oggi e se avesse proposto oggi quella follia, non si sarebbe opposta alla costruzione e, addirittura, l\u2019avrebbe difesa e considerata un simbolo e un monumento identificativo di Genova<\/em>?? Davvero Italia Nostra vuole farci credere che, se Calatrava (per citare l\u2019archistar pi\u00f9 in voga in materia di ponti), dall\u2019alto nel suo nome prestigioso, progettasse un viadotto che dalla Giustiniana volasse fino alla Romanina per abbreviare la lunghezza del GRA, passando sulle case di Roma, avallerebbe la proposta, come fecero i politici e gli esperti che avallarono l\u2019opera di Morandi negli anni \u201860? Non sar\u00e0 che anche all\u2019interno di Italia Nostra possano esserci architetti e ingegneri \u201cconsiglieri<\/em>\u201d, troppo ideologicamente schierati a favore del presunto \u201cmoderno<\/em>\u201d, che indirizzano in maniera sbagliata la presidenza, facendogli perdere di vista le possibili contraddizioni con lo spirito dell\u2019istituzione?<\/p>\n

A cosa vale quindi la giustissima lamentela riguardo al \u201csilenzio della Soprintendenza<\/em>\u201d genovese, se il parere richiesto mira a tenere in piedi e ricostruire un\u2019opera che violenta il paesaggio e la citt\u00e0?<\/p>\n

Come si pu\u00f2 immaginare che Italia Nostra rivendichi la necessit\u00e0 di \u201crestituire a Genova il suo simbolo<\/em>\u201d, dimenticando che il simbolo della citt\u00e0 sia la \u201cLanterna<\/em>\u201d e non il \u201cPonte Morandi<\/em>\u201d?<\/p>\n

\"\"
Manifesto della recente mostra tenutasi al Palazzo Reale, dedicata al simbolo di Genova<\/figcaption><\/figure>\n

Inoltre, appare davvero inimmaginabile \u2013 peraltro ben sapendo quello che sia lo stato di conservazione[4]<\/a>, ergo di vita rimanente della tratta di autostrada sopravvissuta alla tragedia \u2013 che il pi\u00f9 importante presidio a difesa del nostro ambiente e patrimonio italiano possa aver affermato:<\/p>\n

\u00abSi valuti dunque, perlomeno, la soluzione tipologica che corrisponde all\u2019ipotesi di un ponte in acciaio, formato da tre campate sospese, con tre piloni di altezza totale di oltre 100 metri, con il piano autostradale posto a 45 metri dal piano di campagna. I piloni sostengono la soletta su cui transitano i veicoli per mezzo di tiranti, detti stralli, costituiti da robusti cavi d\u2019acciaio. Rispetto alla lunghezza complessiva dell\u2019attraversamento della Val Polcevera, pari a 1100, le tre campate centrali saranno concepite per una lunghezza complessiva di oltre 600 metri, evitando ogni interferenza idrogeologica. Anche questo ponte potrebbe essere realizzato adottando le pi\u00f9 moderne tecnologie costruttive, con i massimi standard di sicurezza, di affidabilit\u00e0, di manutenibilit\u00e0 e di vita nel tempo<\/em>\u00bb.<\/p>\n

Purtroppo, davanti a certe affermazioni, devo ricordare come mi sia gi\u00e0 capitato anni fa di dover discutere, all\u2019interno di Italia Nostra, con persone che, nel bel mezzo della battaglia per impedire la formazione della \u201cCommissione Grattacieli<\/em>\u201d proposta dalla giunta Alemanno, pensavano a difendere gli scheletri degli immondi grattacieli<\/em> dell\u2019EUR, ritenuti un \u201csimbolo<\/em>\u201d, piuttosto che cogliere la palla al balzo e promuoverne la demolizione e sostituzione con un\u2019edilizia pi\u00f9 consona al contesto \u2026 certe contraddizioni non riuscir\u00f2 mai a comprenderle, se non in base all\u2019ideologia degli architetti ed alla loro mancanza di coraggio di rimettere in discussione determinate figure \u201cintoccabili<\/em>\u201d dell\u2019architettura italiana!<\/p>\n

A chi faccia certi proclami credo inoltre utile ricordare che, indipendentemente dalle presunte affermazioni di alcuni genovesi circa il ruolo \u201csimbolico<\/em>\u201d del Ponte crollato, la realt\u00e0 dei fatti ci racconta che i genovesi e non solo, viste le inquietanti affermazioni dell\u2019ex capo della protezione Civile, Bertolaso, riguardo alle infrazioni sui limiti di velocit\u00e0 dettate dal terrore di transitare su quel viadotto[5]<\/a>, vivessero con terrore la presenza del viadotto incombente sulle loro teste, definendolo come un qualcosa di inquietante<\/em>[6]<\/a>, piuttosto che un simbolo in cui riconoscersi<\/em>. Semmai, come dichiarato dal comico Luca Bizzarri, \u201ci genovesi, di ritorno verso casa, nel vedere da lontano quel ponte, capivano di essere giunti a destinazione<\/em>\u201d, che \u00e8 cosa ben diversa da poter ritenere che i genovesi si identificassero orgogliosamente con quella struttura, come qualcuno (che non viveva e non vivrebbe mai sotto quella immensa \u201cspada di Damocle<\/em>\u201d) ha voluto far credere!<\/p>\n

Come ho gi\u00e0 scritto negli articoli precedenti, resto fermamente convinto che \u201cnon sia la velocit\u00e0 con la quale si raggiunga un luogo ad essere importante, ma la sicurezza con la quale lo si raggiunga\u201d<\/em>, ragion per cui ancora una volta voglio ribadire che, indipendentemente dai proclami di archistars e demiurghi, indipendentemente da progetti folli di architetti e ingegneri in cerca d\u2019autore, indipendentemente da proposte di ponti volanti da parte di associazioni a tutela del paesaggio e del patrimonio, ci\u00f2 che serve a Genova sia un percorso alternativo, certamente pi\u00f9 lungo da realizzarsi e da percorrere e sicuramente caratterizzato dalla presenza di gallerie, che risulti il pi\u00f9 rispettoso possibile dell\u2019orografia e delle vite umane, piuttosto che dell\u2019ego del progettista e degli interessi fondiari o, comunque, privati!<\/p>\n

A conclusione, ospito volentieri alcune immagini commentate da parte dell\u2019amico Luciano Belli Laura riguardo la proposta di Renzo Piano.<\/p>\n

UN BEL GIOCO PER ESSERE BELLO DEVE DURARE POCO …\u00a0<\/em><\/strong>Quello di Renzo Piano, invece, durer\u00e0 \u201cmille anni\u201d. Parola di archistar.<\/em><\/strong><\/p>\n

di Luciano Belli Laura<\/em><\/p>\n

\"\"
Inizialmente, l’architetto Renzo Piano si presenta in Regione con una raffigurazione assai semplice del nuovo ponte, in sostituzione del Viadotto Morandi sul Polcevera. Bench\u00e9 non si capisca molto dell’idea di ponte, l’archistar genovese riceve molti plausi e qualche critica dai colleghi architetti, soprattutto per aver fatto \u201cdonazione\u201d del suo ingegno, alla sua citt\u00e0. Nessuno, tuttavia, osserva che il tracciato dell’idea, ricalcando esattamente quello esistente, appare fin troppo \u201cparsimonioso\u201d, se non modifica neppure il famigerato innesto della Autostrada dei Fiori (A10) nella Autostrada dei Giovi (A7), entrambe, da tempo, superate.<\/figcaption><\/figure>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"
Nell’idea di ponte, per\u00f2, non c’\u00e8 alcuna diversit\u00e0 tra le pile e non ci sono \u201cstralli\u201d. Sostituiti, in due casi, da \u201csaette\u201d.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
In un tratto del profilo longitudinale, si vede che nelle capate da 50 metri, ci sono dei tiranti di controventamento, mentre nella campata da 100 metri compare una \u201csaetta\u201d o puntone che grava sul piede dell’esile pila in acciaio.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
E nell’altro tratto del profilo longitudinale si vedere bene che, sulla pila intermedia delle campate da 100 m, gravano due saette per parte. La pila successiva, invece, da un lato \u00e8 spinta dalla \u201csaetta\u201d e dall’altro \u00e8 tirata dal \u201ctirante\u201d.<\/figcaption><\/figure>\n
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Nel disegno d’un ponte con trave \u201carmata\u201d da due saette, si vede che queste gravano su robuste spalle in muratura<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Nel disegno dell’archistar, invece, le pile sono tutte uguali. Tutte a sezione ellittica ed in acciaio per durare \u201cmille anni\u201d!<\/figcaption><\/figure>\n

[1]<\/a> http:\/\/www.picweb.it\/emm\/blog\/index.php\/2018\/09\/02\/genova-crolli-doni-sgraditi-e-necessita-di-ricostruire-un-paese-allo-sfascio\/<\/a><\/p>\n

[2]<\/a> http:\/\/www.askanews.it\/video\/2018\/09\/17\/sul-blog-di-grillo-progetto-alternativo-per-il-ponte-di-genova-20180917_video_19452659\/<\/a><\/p>\n

[3]<\/a> https:\/\/genova.repubblica.it\/cronaca\/2018\/09\/11\/news\/_non_c_e_solo_renzo_piano_la_proposta_di_italia_nostra-206127696\/<\/a><\/p>\n

[4]<\/a> http:\/\/espresso.repubblica.it\/attualita\/2018\/09\/13\/news\/ponte-morandi-1.326939<\/a><\/p>\n

[5]<\/a> https:\/\/www.ilfattoquotidiano.it\/2018\/08\/16\/ponte-morandi-bertolaso-ogni-volta-che-lo-attraversavo-correvo-il-piu-possibile-e-violavo-tutti-i-limiti-di-velocita\/4562945\/<\/a><\/p>\n

[6]<\/a> https:\/\/www.avvenire.it\/attualita\/pagine\/il-ponte-crollato-per-i-genovesi<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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